חיפה היא מקום המגורים הגרוע ביותר בארץ לאנשים עם מוגבלויות. בעיריית חיפה בראשותו של יונה יהב קיימת מדיניות של אנטי הנגשה של מבני הציבור לנכים וזאת במטרה להבריח את ציבור הנכים מהעיר חיפה. יונה יהב דאג לכך שאפילו אגף הרווחה לא יהיה מונגש לנכים ! גם הכרמלית, שהייתה בשנים האחרונות בשיפוצים שעלו למשלם המיסים מיליוני דולרים  עומדת להתחיל לפעול כשהיא במכוון אינה מונגשת לנכים !  אנו נפעל להנגשה של כל מבני הציבור בעיר חיפה לנכים.

עיריית חיפה בראשותו של יונה יהב מעודדת מזה שנים את פעילותם של המפעלים המזהמים. הדבר היחיד שמעניין את יונה יהב ואנשיו זו הארנונה שמשלמים אותם מפעלים מזהמים. ארנונה  מזוהמת זו מזינה  ומאפשרת את קיומה של השחיתות השלטונית השוררת בעיריית חיפה. במשך שנים יונה יהב ואנשיו הכחישו את בעיית זיהום האוויר הקשה השוררת במפרץ חיפה (צפו באתר שלנו בסרטון שבו יונה יהב מכחיש את בעיית זיהום האוויר בחיפה)  ורק כשמתקרבות הבחירות "מתחפש" יונה יהב "ללוחם" כביכול במפעלים המזהמים. יונה יהב ואנשיו מטפחים את המפעלים המזהמים  וגם כשהם  כביכול פועלים כנגדם, מדובר רק בקוסמטיקה משפטית או ציבורית ולא בעבודת מיגור אמיתית של המפעלים המזהמים. אנו נדאג לאכוף את החוק, כך שכל מפעל שלא יטפל טיפול שורש בבעיית הזיהום שהוא גורם ייסגר! אנו נפעל גם  לסילוק מפגעי קרינה שפוגעים בבריאות התושבים. בין השאר אנו נדאג לפריסה מחודשת של האנטנות הסלולאריות בעיר על פי קריטריונים ברורים שבראשם בטיחות התושבים ובריאותם.

להיות בעל עסק קטן או בינוני בחיפה,  הפכה להיות משימה קשה ביותר. עיריית חיפה בראשותו של יונה יהב מקשה ומתעמרת בעסקים הקטנים והבינוניים. היא מכבידה מופקעות על כל שלט מחוץ לעסק ומקשה עליהם בכל התהליכים הקשורים לרישוי העסק, עובדה שמאפשרת לעירייה להטיל על אותם בעלי עסקים קנסות כבדים שמעשירים את קופת העירייה. זה לא סוד, שמרבית העסקים נסגרים בשנה הראשונה לפעילותם  וחלקם נאלצים לעבור גם לערים אחרות. גם עסקים גדולים, שמעוניינים לעבור לחיפה נתקלים בקשיים ואטימות מצד העירייה, ולכן הם נאלצים לבסוף להתמקם בערים נוחות יותר מבחינה עיסקית, שמקדמות, תומכות ומעודדות את פעילותם העיסקית. כשאנו נקבל את הניהול של העיר נדאג לעודד את העסקים הגדולים והקטנים לפעול בחיפה וליצור מקומות תעסוקה אטרקטיביים לתושבי העיר.עליהם את גובה הארנונה, מטילה אגרות 

מצב החינוך בחיפה אינו משביע רצון. אין כל סיבה, שרמת החינוך בבתי הספר הציבוריים תהיה נמוכה מרמת החינוך בבתי הספר הפרטיים. בחיפה נשארה אוכלוסיה חזקה למרות ההגירה השלילית של אוכלוסיות איכותיות , אך למרות זאת אחוז הזכאים לתעודת בגרות בחיפה הוא די נמוך בהשוואה לממוצע הארצי. אנו נדאג לשפר את רמת החינוך הציבורי בחיפה, לשפר את התשתיות בבתי הספר הציבוריים ולהעברת משאבים ותקציבים לקידום החינוך בחיפה.

אנו נפעל לשיקום וארגון מחדש של אגף הרווחה של עיריית חיפה, זהו אגף הרווחה הידוע לשמצה בכל רחבי הארץ, שבמקרים רבים במקום לעזור לציבור הנכים ולשכבות החלשות הוא מתעמר באוכלוסיות אלה. אנו נדאג לשינוי התפיסה באגף הרווחה  ונעביר אותו משררה ושליטה לחמלה ועזרה למוחלש. היות ואגף הרווחה הוא אחד מהנושאים המרכזיים שאנו מתכוונים להתייחס אליו במצע שלנו, מצאנו לנכון לפרט יותר על אגף הרווחה בפרק נפרד מורחב ומפורט באתר זה,  שמהווה חלק בלתי נפרד מהמצע שלנו לניהול העיר חיפה. אנו ממליצים להיכנס ללשונית שלמעלה ולקרוא את החזון שלנו בנוגע לאגף הרווחה בעיר חיפה

הארנונה בחיפה היא מהגבוהות בישראל!  האם זה סביר שאנו משלמים ארנונה שבאופן משמעותי גבוהה יותר מזו המשולמת בתל אביב? האם רמת השירות שתושבי חיפה מקבלים מתקרב אפילו לרמת השירות שמקבלים תושבי תל אביב?  זו תוצאה של מדיניות הרסנית, שהתווה יונה יהב במשך שנים. כל שנה  יונה יהב ואנשיו מגדילים את גובה הארנונה באופן אוטומטי, בזמן שרמת השירות לאזרח  מתדרדרת. מסתבר, ששחיתות שלטונית עולה לתושבים הרבה מאוד כסף ואת זה מממנים יונה יהב ואנשיו עם ארנונה גבוהה מאוד שמוטלת על תושבי חיפה. לכן, יש תחילה לנקות את העירייה משחיתות ולאחר מכן להתחיל לעשות פעולות שיקום גם בנושא זה. כשאנו נקבל את השליטה בעיר נפעל להעמקת הגבייה מ"המקורבים" (כן  יש  "מקורבים" שאינם משלמים ארנונה כדין), הגדלת ההכנסות של העירייה ממקורות שונים, בין השאר מהשכרת שטחי מסחר רבים שאינם מנוצלים וגורמים לעירייה הפסדים של עשרות מיליוני שקלים בשנה ועוד.

התחבורה הציבורית בחיפה אינה מספקת את צרכי התושבים לכן התושבים עושים שימוש מוגבר במכוניות פרטיות שסותמות את העיר ומגבירות את מצוקת החנייה בעיר. אנו נפעל לכך שהתחבורה הציבורית בחיפה תהיה יעילה ותשרת את תושבי העיר בין השאר נדאג להגדלת תדירות האוטובוסים בשכונות וסנכרון בין אמצעי התחבורה הציבורית השונים לרבות האוטובוסים והרכבות. אנו נאפשר למוניות השירות והמוניות בשירות מיוחד לפעול בחופשיות בעיר. לדאבוננו, יונה יהב ואנשיו עושים ככל שביכולתם לסלק את המוניות מהעיר חיפה כדי "לסייע" לבעלי האינטרסים כמו "CAR2GO".

חיפה היא עיר עם פוטנציאל תיירותי  גדול מאוד אך יונה יהב ואנשיו הורסים את העיר גם בנושא זה. יונה יהב מתנגד נחרצות להארכת המסלול של שדה התעופה בכ-300 מטרים דבר שיאפשר טיסות של תיירים מכל מדינות אירופה לחיפה. חיפה יכולה לשמש כעיר, שבה יתקיימו סימפוזיונים וכנסים בינלאומיים אך לצורך כך צריך מעט רצון טוב של העירייה. יונה יהב ואנשיו מעדיפים לשמור את אותם 300 מ' לטובת העסקים שמזהמים את העיר כי הרי הם משלמים לעירייה ארנונה גבוהה וזה כל מה שמעניין את יונה יהב ואנשיו. בנוסף, לתיירים שמגיעים לחיפה אין די אטרקציות בעיר. הטיילת בבת גלים מוזנחת מאוד, העיר נראית כמו עיר רפאים מכיוון שיונה יהב ואנשיו מפריעים  לפיתוחה של התיירות בחיפה. לדוגמא הם מדירים את רגליהם של ציירים, אומנים, מוסיקאים ורוכלים קטנים ולא מאפשרים להם לעמוד במקומות הבילוי ולהנעים את זמנם של התושבים והתיירים. מדוע חיפה לא יכולה להיות כמו ערי אירופה הקלאסית? יש לנו את כל משאבי הטבע אך העירייה מדכאת  את הפיתוח התיירותי של העיר.אנו נדאג להפוך את חיפה לעיר מתויירת ותוססת שגם התיירים וגם תושבי העיר ייהנו לטיל ולבלות ולנפוש בה.

קרית חיים וקרית שמואל שאתייחס שאקרה להן בפסיקה זו קרית חיים, היא הילד החורג של חיפה או החצר האחורית של העיר חיפה. עיריית חיפה במהלך השנים לא באמת השקיעה משאבים בקריית חיים וקרית חיים מוחזקת  למעשה כבת ערובה של עיריית חיפה. הסיבה שלאורך השנים חיפה לא נאחזת בקריית חיים ול ולא מסכימה להיפרד ממנה היא הארנונה שעיריית חיפה מקבלת בזכות קריית חיים. אם עיריית חיפה תוותר על קריית חיים היא תאלץ לוותר גם על הארנונה שהיא גובה ממרבית המפעלים המזהמים שבמפרץ חיפה. יש כאן ניגוד עניינים שזועק לשמיים. עיריית חיפה מרעילה את תושבי קרית חיים באמצעות מפעלים מזהמים ואת הארנונה שהיא גובה מאותם מפעלים מזהמים היא כמעט ולא מחזירה לתושבי קרית חיים. גם מיכל האמוניה שלאחרונה החליט מר יונה יהב לצאת  כביכול במלחמה כנגדו, הוא רק חלק מהזיהום יש גם מפעלים נוספים שמזהמים ומרעילים בעקר את תושבי קריית חיים. כשאנו נקבל את השליטה בערייה, אנו נערוך משאל תושבים בנוגע לרצונם להתנתק מחיפה ואם במשאל התושבים אכן ירצו להתנתק מהעיר חיפה, אנו נעשה את כל הנדרש כדי שמשרד הפנים יאשר את היפרדות.

אגף הרישוי והבינוי בעיר חיפה אינו מתפקד. פרויקטים תקועים במשך שנים ללא כל סיבה מוצדקת. זה נובע הן בשל ריקבון שלטוני של האגף, אזלת יד, וגם כתוצאה משחיתות שלטונית, שלדאבוני נמצאת גם מחוץ לאגף הרישוי והבינוי ומשפיעה עלי לרעה. אנו נעשה בדק בית באגף הרישוי והבינוי. נאלץ להחליף מספר אנשי מפתח באגף ונדאג לייעול הליכי הרישוי והבינוי. אנו נדרוש מאנשי האגף לעמוד בלוחות זמנים בדומה ללוחות הזמנים בהם עומדים אגפים דומים בעיריות באותו סדר גוד, כך שיזמים ואנשים פרטיים שרוצים לבנות יוכלו לקבל על כך רישיונות תוך מס' חודשים. אנו נדאג לשקיפות מירבית בתהליך קבלת ההחלטות ואנו נמגר את תופעת המאכערים, שקיימת באגף הרישוי והבינוי – תופעה, שללא הריקבון השלטוני כלל לא הייתה נוצרת מלכתחילה. אנו נמנה בודק חיצוני ובלתי תלוי, שיחקור את התופעה שבה מספר מצומצם של בעלי מקצוע "מקורבים" פועלים ומקדמים עניינים (בעקר כשמדובר בפרויקטים גדולים) אל מול אגף הרישוי והבינוי. אנו נפעל לכך, שרק הדרג המקצועי יקבל את ההחלטות הקשורות לרישוי ובינוי ולא הדרג הפוליטי. אנו נפעל לשינוי תכניות המתאר, כך שנוכל ליישם את כל השינויים החדשים, שאנו רוצים לעשות בפיתוח ובניית העיר.